雙筒過濾器詳細講解

雙筒過濾器（Dual Cartridge Filter）是一種高效、可切換的油液過濾系統，廣泛應用于工業潤滑、液壓系統、燃油凈化等領域。其核心特點是雙濾筒并聯設計，可在不停機的情況下更換濾芯，確保連續過濾。

一、雙筒過濾器的結構與工作原理

1. 基本結構

2. 工作流程

1. 正常過濾：油液從入口進入一個濾筒，經濾芯過濾后從出口流出。

2. 切換備用：當當前濾筒堵塞（壓差↑），操作切換閥，油液自動流向備用濾筒。

3. 更換濾芯：可在線更換堵塞的濾芯，無需停機。

二、核心優勢

? 連續運行：切換設計避免停機，適合關鍵設備（如發電機組、機床）。
? 高過濾精度：濾芯可選1~100μm，適應不同油品（液壓油、潤滑油、燃油）。
? 維護便捷：更換濾芯時無需排空油路。
? 壓差監控：通過壓力表或傳感器預警濾芯狀態。

三、應用場景

四、濾芯類型選擇

雙筒過濾器的性能關鍵取決于濾芯材質，常見類型：

1. 纖維素濾芯

• 低成本，適合一般潤滑油過濾（精度10~30μm）。

2. 玻璃纖維濾芯

• 耐高溫（200℃+），高精度（1~5μm），用于液壓油超細過濾。

3. 金屬網濾芯

• 可清洗復用，適合高粘度油或粗濾（≥50μm）。

4. 復合濾芯

• 結合吸水層（如硅膠），用于燃油除水+雜質過濾。

五、選型指南

1. 流量需求：根據系統流量（L/min）選擇匹配型號（如10L/min或100L/min）。

2. 過濾精度：按油液污染度選擇（如液壓系統常用5~10μm）。

3. 耐壓等級：高壓系統（＞20MPa）需選用強化殼體。

4. 接口尺寸：匹配管道口徑（如DN25、DN50）。

六、維護與故障處理

1. 日常維護

• 定期檢查壓差（＞0.3MPa時需更換濾芯）。

• 停機時清洗濾筒內壁沉積物。

2. 常見問題

七、雙筒 vs 單筒過濾器